Ein neuer, von der Boston Consulting Group (BCG), dem Good Food Institute (GFI) und Synthesis Capital veröffentlichter Bericht mit dem Titel „What the Alternative Protein Industry Can Learn from EV Companies“ stellt fest, dass alternative Proteine, wenn sie die Hälfte des Marktanteils am globalen Proteinmarkt erreichen, die Treibhausgasemissionen der Landwirtschaft und der Landnutzung bis 2050 um fast ein Drittel reduzieren würden. Diese Umstellung würde jährlich 5 Gigatonnen CO2-Äquivalente einsparen, was dem Wegfall von 50 % der benzinbetriebenen Autos weltweit entspricht.
„Die Parallelen zwischen der Industrie für Elektromobilität und der alternativen Proteinindustrie sind frappierend. Bei beiden handelt es sich um bahnbrechende Technologien, die es mit etablierten Unternehmen aufnehmen, deren Produkte in der Verbraucherkultur und -identität verwurzelt sind. Beide sind für einen großen Teil der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich (10 % im Straßenverkehr, 15 bis 20 % in der Tierhaltung). Dies positioniert EVs und alternative Proteine als zwei der sinnvollsten Lösungen zur Abschwächung des Klimawandels“, so die Autoren.
Doch obwohl es Parallelen gibt, bleiben alternative Proteine in Bezug auf Wachstum und Auswirkungen drastisch zurück. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuwagenverkäufen stieg von 0,2 % im Jahr 2012 auf 18 % im Jahr 2023. Im Gegensatz dazu hat pflanzliches Fleisch in den letzten fünf Jahren im US-Einzelhandel durchweg nur etwa 1 % des gesamten Fleischumsatzes ausgemacht.
Mangel an staatlicher Unterstützung
Wie bereits in dem Bericht The Shocking Truth of How Subsidies Impact the Cost of Plant-Based vs. Animal Meat erörtert, ist die Ungleichheit zwischen der Finanzierung von tierischen Produkten und ihren nachhaltigeren Alternativen eine, die die Ausgaben und das Verhalten der Verbraucher beeinflusst und zu immensen Auswirkungen auf die Gesundheit der Menschen und des Planeten führen kann.
Die Tierhaltung ist Studien zufolge für 15 bis 20 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich, im Vergleich zu 10 % im Straßenverkehr. Doch tragischerweise erhielten Unternehmen für alternative Proteine nur ein Achtel des privaten Kapitals, das von 2017 bis 2023 in die Elektrofahrzeugindustrie investiert wurde. Elektrofahrzeuge erhielten rund 40 Milliarden US-Dollar an direkten Subventionen. Im Vergleich dazu erhielt die Branche der alternativen Proteine im Jahr 2022 staatliche Unterstützung in Höhe von 635 Millionen Dollar.
„Dennoch gibt es erste Anzeichen dafür, dass die Branche der alternativen Proteine von den Behörden unterstützt wird. Die USA, Dänemark, Israel, Singapur und Südkorea haben politische Rahmenbedingungen für kultiviertes Fleisch geschaffen und die USA, Israel und Singapur haben ein durch Fermentation gewonnenes tierisches Protein zugelassen. Doch damit die Industrie für alternative Proteine ihre Vorteile in Bezug auf Wirtschaft, Umwelt und Ernährungssicherheit voll ausschöpfen kann, müssen die Regierungen ihre Unterstützung verstärken“, heißt es in dem Papier.
„Die massenhafte Einführung von alternativem Eiweiß ist eine Chance, die wir uns nicht entgehen lassen dürfen, um die Emissionen zu senken und den Klimawandel zu bekämpfen“, so Elfrun von Koeller, BCG-Partner und Managing Director sowie Mitverfasser des Berichts. „Es gibt viele Lehren, die die Industrie, aber auch Regierungen und Regulierungsbehörden aus dem erfolgreichen Sektor der Elektrofahrzeuge ziehen können, der ebenfalls mit anfänglichen Hürden bei der Akzeptanz und Verbreitung durch die Verbraucher zu kämpfen hatte. Wenn Privatunternehmen, Regierungen und Investoren zusammenkommen, können sie den Grundstein für ein nachhaltigeres und sichereres Lebensmittelsystem legen.“
Das Versprechen von alternativen Proteinen
Emma Ignaszewski, Senior Associate Director, Industry Intelligence & Initiatives beim Good Food Institute, erklärt: „Elektrofahrzeuge sind eine leistungsstarke Lösung für das Klima, die von den Verbrauchern keine großen Verhaltensänderungen erfordert. Sie bieten einfach einen nachhaltigeren Ersatz für gasbetriebene Autos. Alternative Proteine bieten ein ähnliches Versprechen: Genießen Sie Ihren Burger, aber mit weitaus geringeren Treibhausgasemissionen als herkömmliches Fleisch. Die Sicherstellung der öffentlichen Finanzierung – die für die EV-Innovation von entscheidender Bedeutung war – ist entscheidend, damit sich alternative Proteine verbreiten und mit herkömmlichem Fleisch in Bezug auf Geschmack und Preis konkurrieren können. Und der Wettbewerb bei diesen Faktoren der Verbraucherwahl ist die Blaupause für alternative Proteine, um zur Dekarbonisierung des Lebensmittelsektors beizutragen, so wie Elektrofahrzeuge zur Dekarbonisierung des Transportsektors beitragen können.“
Rosie Wardle, Mitgründerin und Partnerin bei Synthesis Capital, kommentiert: „Die staatliche Unterstützung für alternative Proteine gewinnt an Dynamik, da politische Entscheidungsträger auf der ganzen Welt das Potenzial des Sektors erkennen, bedeutende Vorteile zu generieren, einschließlich der Erreichung von Klimaverpflichtungen, der Gewährleistung der Ernährungssicherheit, der Abschwächung von Umweltschäden und der Ankurbelung der Wirtschaft. Damit der Sektor sein Potenzial ausschöpfen kann, ist jedoch noch viel mehr Unterstützung erforderlich. Dieser neue Bericht zeigt auf, wie die Akteure die Branche voranbringen können, um eine Zukunft zu schaffen, in der diese Produkte nicht mehr ‚alternativ‘ sind.“
Weitere Informationen: bcg.com
